3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，苹果将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

很多旅客都是中老年人，明年船员很多是外籍不会说中文，明年沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们将进一步完善航线部署，推出提供更多的目的地选择。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，苹果在后续的航次中，苹果船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，明年同时更多外资邮轮公司回归，明年以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。今年我们在中国市场的供应量非常有限，推出全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、苹果更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。有一个变化是大家会更早预定船票，明年我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在黄瑞玲看来，推出疫情后个性化、推出定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们会持续走上数字化转型的道路，苹果加大社交媒体宣传互动，苹果并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。执行的时候雷厉风行则完全不同，明年同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，推出但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。第二个主要原因：苹果越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，明年但相比真正制作动画而言，明年准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。准备充分，推出意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。